Przekop Mierzei Wiślanej nie dla kamperów. „Najlepiej, gdyby wcale ich tu nie było”.

Mierzeja Wiślana przeżywa od kilku sezonów prawdziwy najazd właścicieli kamperów. Według turystów, którzy korzystają z tej formy wypoczynku, w wąskim pasie pomiędzy Stegną a Piaskami drzemie ogromny potencjał do rozwoju. Wskazują konkretne miejsca i obiekty, które mogłyby stać się prawdziwym kamperowym rajem. Jednym z nich jest kanał żeglugowy na przekopie mierzei. Tyle, że nie zawsze to, co się wydaje oczywiste, jest możliwe do zrealizowania.

Przekop Mierzei Wiślanej

Użytkownicy kamperów cenią sobie swobodę i wolność. Szukają jej często w mało oczywistych miejscach, które gwarantują ciszę, spokój i relaks z dala od przepełnionych centrów wakacyjnych kurortów. Taką lokalizacją jest na pewno przekop Mierzei Wiślanej, a dokładnie tereny położone w okolicach zachodniego falochronu. Znajduje się tam duży, pusty plac, położony zaledwie kilkadziesiąt metrów od plaży.

– Pewnie byłoby fajnie, gdyby można było tam się rozłożyć. Tuż obok jest piękna plaża, wystarczy przejść przez falochron. Idealne miejsce na odpoczynek bezpośrednio nad morzem. Prowadzi tam szeroka ulica, tyle, że nie można na nią wjechać samochodem – mówi pan Jakub, który zatrzymał swojego kampera kilkaset metrów dalej, na parkingu przy śluzie kanału żeglugowego. Jest tu od trzech dni razem z partnerką i dwoma psami. Jak wielu innych, którzy korzystają z uroków kamperowego wypoczynku, zajmuje miejsca na ogólnodostępnym placu, na którym wyznaczono kilkadziesiąt miejsc parkingowych.

Przekop łączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym

Tereny nie dla turystów

Droga nad morze jest, ale zamknięta. Poruszają się po  niej wyłącznie piesi i rowerzyści. Ten z pozoru idealny dojazd do terenów obok falochronu w rzeczywistości jest drogą techniczną, stanowiącą część infrastruktury przekopu. Właściciele kamperów mogą więc tylko pomarzyć o biwakowaniu przy plaży, nawet pomimo faktu, że Urząd Morski w Gdyni zdaje sobie sprawę z wartości turystycznej przekopu Mierzei Wiślanej.

– Finansowo pewnie nie, natomiast reklamowo, turystycznie i dla rozwoju regionu to myślę, że tak – odpowiada na pytanie dotyczące opłacalności budowy przekopu dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, Anna Stelmaszyk-Świerczyńska. W rozmowie z Radiem Gdańsk przyznaje, że rzeczywiście, przekop spełnia rolę atrakcji turystycznej.

– Jest ruch turystyczny, tzw. lądowy. Czyli ludzie przyjeżdżają zobaczyć z lądu, z tych punktów widokowych i to trwa nieustannie – przyznaje Anna Stelmaszyk-Świerczyńska.

Czy tereny przy falochronach moga być wykorzystane?

Mimo to, Urząd Morski w Gdyni, który jest zarządcą całej inwestycji wielokrotnie stawiał sprawę jasno. Tu nie ma miejsca na działalność niezwiązaną bezpośrednio z funkcjonowaniem kanału. Już w fazie projektowania i budowy obecnego przekopu Mierzei Wiślanej było jasne, że zabraknie tu przestrzeni dla budynków pełniących funkcję rekreacyjną czy noclegową albo miejsc na biwakowanie. Takie decyzje są w zasadzie zrozumiałe, bo ostateczna koncepcja towarzysząca inwestycji nie zakładała innych funkcji użytkowych.

Władze gminy Sztutowo, na której terenie leży kanał, wielokrotnie proponowały inne rozwiązania, jednak ostatecznie nie zostały one nigdy uwzględnione.

– Kanał jest wg dokumentacji „drogą wodną łączącą Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”, a na drodze i w pasach technicznych drogi nie można nic budować. Szkoda, bo na etapie powstawania studium uwarunkowań zawarliśmy wiele ciekawych i  ważnych dla regionu przedsięwzięć, takich jak zabudowa hotelowo-pensjonatowa, mała marina, szkółka szkutnicza czy przystanie – mówi wójt gminy Sztutowo, Robert Zieliński. – Niestety w chwili, kiedy ruszyła inwestycja okazało się, że nie można tu nic budować. Ląd wzdłuż kanału jest elementem pasa drogowego i częścią portu. Na dziś projekty planów spaliły na panewce, bo dostaliśmy decyzje odmowne. Prób było kilka, ale nie wypalało. Kiedy uchwalimy plan ogólny gminy, będziemy próbować jeszcze raz. Ten teren aż prosi się o wykorzystanie tego typu.

Wejście kanału od strony Zatoki Gdańskiej

„Istotne funkcje obronne”

Nieoficjalnie mówi się też, że brak jakiejkolwiek oferty dla turystów, w tym miejsc na biwakowanie i postój kamperów, wynika z konieczności utrzymanie terenu dookoła kanału idealnie „czystego”. Dlaczego? Otóż przekop Mierzei Wiślanej ma pełnić funkcje związane nie tylko z transportem morskim i łączyć Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, ale jest też elementem struktury militarno-obronnej. Wielokrotnie dawał o tym znać podczas budowy kanału ówczesny minister obrony w rządzie PIS, Antoni Macierewicz.

– Ten kanał ma funkcje nie tylko gospodarcze, nie tylko turystyczne, ale także niesłychanie istotne funkcje obronne, gwarantujące, iż Bałtyk będzie rzeczywiście bezpieczny, będzie mógł być pilnowany i zabezpieczony pokojowo przez NATO, a nie nieustannie poddawany agresji rosyjskiej – przekonywał Macierewicz w rozmowie z Polskim Radiem w chwili otwarcia kanału w 2022 roku.

Zachodni falochron na przekopie Mierzei Wiślanej

Jak odnoszą się do tego właściciele kamperów? Nie do końca przekonują ich takie argumenty. Uważają, że zawsze i wszędzie można znaleźć złoty środek i wyjście, które usatysfakcjonuje obie strony.

– To chyba nie do końca jest tak. Ja myślę, że tu po prostu nikt nie chce brać na siebie kolejnych obowiązków, no bo taki teren trzeba by czasem posprzątać, zapewnić jakąś wodę czy postawić śmietniki. Nie chodzi o to, żeby było za darmo. Jestem pewien, że właściciele kamperów chętnie zapłaciliby tych kilkadziesiąt złotych za dobę, gdyby była taka konieczność. No ale jak nie ma woli, albo blokuje papierkologia to nie przeskoczysz. Jak pytam okolicznych pracowników o kampery, to słyszę „najlepiej, gdyby wcale ich tu nie było”  – rozkłada ręce pan Jakub.

Bród, smród i papierzaki

Tam, gdzie właściciele kamperów parkują swoje samochody, tam pojawiają się też ich przeciwnicy. Zarzucają im pozostawianie po sobie bałaganu, worków ze śmieciami, traktowanie lasów jak publicznych latryn i zawłaszczanie publicznych parkingów.

– A na pole kempingowe to nie można pojechać? – pyta w odpowiedzi na zaczepkę na temat stojących obok kamperów pani Beata, spacerująca z rodziną wzdłuż kanału żeglugowego. – Daj pan spokój, idziesz do lasu a tam same papierzaki. Śmierdzi z tych krzaków koło parkingów z kamperami jak z dworcowej ubikacji. Poza tym stoją tu w wakacje nawet po kilkanaście dni. Nic nie płacą, śmiecą, smrodzą i zajmują miejsca tym, którzy chcą tu się zatrzymać na chwilę na spacer do falochronów albo zobaczyć, jak się mosty obracają. Dla mnie to jest  takie cwaniactwo na maksa. Przyjadę sobie, stanę, za darmo pomieszkam i tyle. Inni mnie nie obchodzą. To jest parking, a nie pole biwakowe.

Poszukiwania bursztynu przy wschodnim falochronie

Darmowe źródełko, a kemping tuż obok

Opinia pani Beaty nie jest odosobniona. Wielu turystów patrzy z niesmakiem na kampery zajmujące bezpłatne parkingi wzdłuż całego wybrzeża Mierzei Wiślanej. Na niektórych zajmują ponad połowę miejsc. Rozkładają stoliki, kuchenki gazowe, leżaki. Pytam kolejnych turystów, wysiadających z samochodu, czy nie byłoby lepiej, gdyby udostępnić im tereny przy falochronach.

– Tam to dopiero robiliby co chcą. Tuż obok są wydmy i kawal lasu. Już widzę te śmieci i śmierdzące papiery walające się wzdłuż plaży. Ja nie chcę generalizować, bo na pewni nie każdy tak się zachowuje. Może nawet to jest mniejszość, ale tych kilka osób wystarczy, żeby zepsuć reputację całej grupie – mówi pan Darek, z który jest wyraźnie poirytowany tym, jak na dwóch sąsiednich miejscach zaparkowały kampery. Oba wystają ponad pół metra za białe linie. Trudno jest wysiąść z samochodu.

Nadmorski parking w Stegnie jest w sezonie pełen kamperów

– W Stegnie na przykład kampery biwakują tygodniami na publicznym parkingu przy plaży. Na własne oczy widziałem, jak kazali dzieciakom biegać do lasu za potrzebą, a rodzice w tym czasie w baniakach nosili do samochodów setki litrów wody z takich przyplażowych kranów do spłukiwania piasku z nóg. Ludzie stoją i czekają, a oni zajmują krany 20 minut, bo mają po 10 baniek ze sobą. No przecież ktoś za tę wodę płaci, to nie jest darmowe źródełko. A 100 metrów obok mają kemping z pełną infrastrukturą. Dla mnie to są pasożyty, które bez żadnej żenady korzystają z tego, co nie zostało stworzone z myślą o nich  – kończy pan Darek.

Zawsze są czarne owce

Wracamy do pana Jakuba, który właśnie zamyka swojego kampera i wybiera się z parawanem w kierunku plaży przy wschodnim falochronie przekopu Mierzei Wiślanej. Kiedy przedstawiam mu argumenty innych turystów, rozkłada ręce i wzrusza ramionami.

– Co zrobić, w każdym środowisku są czarne owce, których wolelibyśmy w nim nie widzieć. Ja ze swojego doświadczenia wiem, że zdecydowana większość użytkowników kamperów ściśle przestrzega zasad. Nie ma mowy o wyrzucaniu śmieci na ulice czy do lasu albo załatwianiu potrzeb w krzakach. Nie chciałbym aby to źle zabrzmiało, ale wydaje mi się, że w większości właściciele kamperów to zazwyczaj ludzie na poziomie. Tacy, którzy wybierają świadomie trochę inny sposób na życie. Zazwyczaj maja też dobrą sytuację finansową, więc stać ich na restauracje, lokalne atrakcje, kupno wody czy toaletę za 5 złotych. Na pewno zadbaliby o teren nad samo wodą, przy falochronie przekopu, gdyby powstało tam jakieś fajne pole kempingowe. To mogłaby być jedna z najlepszych miejscówek  w całej Polsce – twierdzi Pan Jakub.

Południowy most kanału żeglugowego

Na Mierzei Wiślanej można znaleźć przynajmniej kilka dużych pół kempingowych oferujących pełną infrastrukturę sanitarną. Takie miejsca działają miedzy innymi w Jantarze, Stegnie Sztutowie czy Krynicy Morskiej. Na tych, którzy szukają miejsca nieco bardziej oddalonego od wakacyjnego zgiełku, czeka pole w Piaskach. O biwakowaniu przy falochronach przekopu Mierzei Wiślanej na razie można tylko pomarzyć.

fot. NaMierzeje.pl